Il commissionatore è composto principalmente da parte a sbalzo, meccanismo di marcia, sistema idraulico, auto in entrata, parte di binario, fossa del cavo, avvolgicavo elettrico, avvolgicavo di controllo, dispositivo di finecorsa, ecc.
Il meccanismo di spostamento è costituito da un portale e un dispositivo di azionamento mobile. Il portale è incernierato con il cantilever superiore attraverso la cerniera a sfera e l'intero peso del braccio impilabile viene premuto sul portale. Entrambi i lati dell'estremità inferiore del portale sono incernierati con due set di dispositivi di guida (4 set di dispositivi di guida in totale). Ogni unità di azionamento è azionata da un motore da 2,2 kw. Il dispositivo di azionamento realizza un avvio graduale e una frenata ritardata. La parte inferiore del portale è dotata di una piattaforma per l'installazione della stazione idraulica del meccanismo di sollevamento. Il dispositivo di guida mobile adotta la forma di trasmissione del sistema motore-freno-riduttore-ruota e il funzionamento sincrono del sistema di guida è realizzato dalla rigidità della struttura. Entrambe le estremità del telaio della ruota sono dotate di buffer e pulitori di binari. Una serie di dispositivi di limite di corsa viene issata sul raggio del portale e tutti gli interruttori di fine corsa sono installati sull'asta del gancio e viaggiano in modo sincrono con lo stoccatore per realizzare il limitatore del selettore degli ordini. (Fare riferimento ai disegni e alle istruzioni elettriche per la descrizione dettagliata della funzione del finecorsa.) Uno viene utilizzato durante il normale funzionamento e l'altro viene utilizzato come protezione limite.
C'è una scatola di contrappeso nella coda del cantilever, e la scatola è dotata di blocchi di contrappeso in ghisa e cemento. Ci sono piattaforme pedonali su entrambi i lati del cantilever e le griglie in acciaio zincato a caldo sono posate sulle piattaforme pedonali, che conducono all'estremità anteriore del cantilever per la manutenzione e l'ispezione della macchina a nastro. La parte inferiore del cantilever è dotata di due punti di colla di supporto, uno è incernierato con la parte superiore del portale del meccanismo di spostamento, in modo che il braccio possa essere inclinato nel piano verticale attorno al punto di cerniera; l'altro è incernierato con l'estremità dell'asta del pistone del cilindro idraulico attraverso il cuscinetto del giunto, poiché l'asta del pistone si estende e si ritrae nel cilindro dell'olio, viene realizzato il movimento di sollevamento del braccio. La coda del cilindro idraulico è incernierata alla parte inferiore del portale attraverso una cerniera a sfera. Per trasmettere il carico laterale, viene fornito un cuscinetto a taglio nel punto di cerniera superiore del portale. Ci sono interruttori di fine corsa angolari nei punti di cerniera del cantilever e del portale triangolare.
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