Il fondo del sollevatore in lega di alluminio è dotato di una fibbia. Quando il sollevatore viene abbassato all'estremità inferiore, la fibbia viene agganciata e abbinata al pedale inferiore, quindi la fibbia viene bloccata sull'asta di guida dal pezzo di bloccaggio, in modo che il pedale non sia facile da disinnestare. L'asta di guida rende l'ascensore più stabile e il personale è più sicuro quando si sale sull'ascensore in lega di alluminio. C'è una scanalatura di guida sulla base della piattaforma di sollevamento in lega di alluminio. L'asta di guida è collegata con la scanalatura di guida in modo scorrevole. La lunghezza della scanalatura di guida è maggiore o uguale alla lunghezza dell'asta di guida. componenti bit. L'asta di guida della piattaforma elevatrice in lega di alluminio può scorrere nella scanalatura di guida. Quando l'ascensore non è necessario, l'asta di guida può essere spinta nella scanalatura di guida e l'asta di guida può essere riposta in modo che non occupi spazio. L'impostazione del componente limite impedisce all'asta di guida di scivolare liberamente nella scanalatura di guida e, quando il sollevatore è bloccato sull'asta di guida, l'asta di guida non è facile da scorrere, il che consente inoltre all'ascensore di mantenere un angolo di inclinazione fisso, che è più conveniente per il personale che sale sull'ascensore.
Il componente limite della piattaforma elevatrice in lega di alluminio include un foro limite impostato sulla base e un pezzo limite elastico impostato sull'asta di guida. Il pezzo limite elastico è inserito e abbinato al foro limite e al foro limite della piattaforma elevatrice in lega di alluminio da 8 m Si trova su un lato della base e il limitatore elastico si trova sul lato dell'asta di guida lontano dall'ascensore. Quando l'asta di guida della tavola di sollevamento in lega di alluminio scorre nella scanalatura di guida, il limitatore elastico viene compresso a causa del pilastro della scanalatura di guida. Senza effetto adiacente, il limitatore elastico recupera elasticità e viene inserito nel foro limite, in modo che l'asta di guida non possa continuare a scorrere liberamente nella scanalatura di guida.
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