Il sistema di bilanciamento sincrono dell'ascensore per auto comprende un primo cilindro idraulico ed un secondo cilindro idraulico; il primo cilindro idraulico ed il secondo cilindro idraulico sono entrambi disposti sull'estremità superiore del telaio tra la piattaforma elevatrice ed il telaio; Almeno quattro serie di aste rotanti sono disposte tra il cilindro idraulico e il secondo cilindro idraulico; un'asta rotante sul confine delle quattro serie di aste rotanti è collegata al primo cilindro idraulico; l'altra asta rotante sul confine delle quattro serie di aste rotanti. L'asta rotante è collegata al secondo cilindro idraulico; la camera dello stelo del primo cilindro idraulico è collegata con la camera non dello stelo del secondo cilindro idraulico tramite una tubazione; la camera dello stelo del primo cilindro idraulico è collegata con il secondo cilindro idraulico. La camera dello stelo non{1}}del cilindro idraulico è collegata, quindi la camera dello stelo non-del primo cilindro idraulico e la camera dello stelo del secondo cilindro idraulico sono collegate al blocco del circuito dell'olio e la cooperazione dei due può effettivamente garantire l'ascensore. L'equilibrio dell'ascensore per auto durante il processo di sollevamento è stabile e durevole.
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