Elementi di ispezione e requisiti del commissionatore dell'impilatore
La catena del commissionatore è una delle parti importanti. L'operatore deve controllare il sistema di lubrificazione e l'ugello di regolazione del grasso deve essere allineato con lo spazio tra le lande interne ed esterne.
La catena raschiante dell'idraulica è parzialmente danneggiata a causa di un incidente e la catena rotta può essere sostituita separatamente, ma le parti corrispondenti delle due catene devono essere sostituite contemporaneamente per garantire che le due catene si ingranino correttamente.
Quando l'allungamento della catena del trasportatore del commissionatore a batteria raggiunge il 2 percento dopo l'usura, deve essere completamente sostituita con una nuova catena. Per ottenere la stessa forza di tensione sulle due lande del commissionatore elettrico, può essere regolata tramite il dado del dispositivo di tensionamento.
La ruota dentata motrice e la ruota dentata di coda del commissionatore sono assemblate in strutture separate. Il bordo della ruota è fissato insieme al mozzo mediante bulloni di ingranaggi a 4 settori. L'usura della corona dentata deve essere controllata regolarmente e non è necessario smontare la catena per la sostituzione. Sostituire il blocco dei denti.
Ogni 500 ore, è necessario eseguire un'ispezione della piastra di supporto del binario e, se è allentata, deve essere serrata in tempo. In tempi normali, l'operatore dovrebbe sempre controllare se i bulloni dei giunti e delle cerniere sono allentati o bloccati e se c'è un rumore anomalo nel dispositivo di guida. In tal caso, il motivo dovrebbe essere scoperto e risolto in tempo e, allo stesso tempo, la lubrificazione necessaria dovrebbe essere eseguita in base alle condizioni operative.
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