Quali sono le differenze tra due-sollevatori per veicoli a montante con configurazioni diverse?

I ponti per auto a due- colonne sono comuni nelle officine di riparazione automobili e nei garage domestici e vengono utilizzati per la manutenzione di automobili e autocarri leggeri. Sebbene tutti e due i-sollevatori a colonne condividano la stessa struttura di base-due colonne verticali e bracci di sollevamento per sollevare il telaio del veicolo-presentano alcune importanti differenze nella configurazione che influiscono sull'usabilità, sull'ergonomia, sulla capacità di carico e sui requisiti di installazione.
I sollevatori simmetrici a due-colonne hanno bracci di sollevamento di uguale lunghezza su entrambi i lati e sono posizionati simmetricamente rispetto alle colonne.
Il veicolo è centrato uniformemente tra le colonne quando è sollevato. Ideale per veicoli con punti di sollevamento distribuiti uniformemente e l'allineamento è semplice, con molti punti di sollevamento facilmente accessibili. Tuttavia, è meno efficace per i veicoli con distribuzione del peso non uniforme (ad esempio, veicoli con motori lunghi). Particolarmente adatto per auto di piccole dimensioni e veicoli con punti di sollevamento standard di fabbrica.
I sollevatori asimmetrici a due-colonne sono dotati di bracci di sollevamento di diverse lunghezze o posizioni, che fanno sì che il veicolo si inclini leggermente in avanti quando viene sollevato. Ciò migliora l'accesso e lo spazio libero dalle porte e si allinea in modo più naturale con i punti di sollevamento di molte autovetture. Fornisce un accesso più facile ai tecnici e rende più facile raggiungere il vano motore e la sospensione anteriore. Più comunemente utilizzato nelle officine di riparazione di autovetture, autocarri leggeri e manutenzione generale.
Gli ascensori a due colonne a-piano libero-hanno le linee idrauliche e i meccanismi di livellamento integrati nelle basi delle colonne, quindi l'area del pavimento al centro sotto il veicolo non è ostruita. Ciò massimizza lo spazio utilizzabile sotto il veicolo, facilitando lo spostamento di strumenti e parti sottostanti. Tipicamente installato in officine di riparazione dove è richiesto un accesso senza ostacoli sotto il veicolo (ad esempio, riparazione della trasmissione, riparazione del sistema di scarico).
Gli ascensori a-base a due-colonne hanno una piastra a pavimento in metallo tra le colonne; le linee idrauliche passano sotto la piastra del pavimento. Generalmente più facile da installare su pavimenti in cemento più vecchi.